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Diskussion:Wanderpokal

2008-05-16T08:03:59Z

HSE:

Dieses Wiki soll allgemeine Erklärungen zu den eingegebenen Stichwörtern liefern. Ein "Wanderpokal" ist kein "von der Stadt xy gestifteter Pokal für die Veranstaltung z". [[Benutzer:HSE|HSE]] 10:03, 16. Mai. 2008 (CEST)

Heuler

2008-02-08T17:48:18Z

HSE:

[[Bild:Verschiedene_Luftheuler.jpg|thumb|Verschiedene Luftheuler]]
[[Bild:Luftheuler_mit_Plastikkappe.jpg|thumb|Verschiedene Luftheuler mit Kunststoffhülse]]
[[Bild:Pfeifpatronen.jpg|thumb|Gebündelte Pfeifpatronen zum Abschuss aus Mörsern bei einem Großfeuerwerk]]
;Heuler:(Pfeife, Pfeifer, Luftheuler, Luftpfeifer, Pfeifpatrone, ''Whistle'', teilweise ''Ratter-''/''Knatter-''Patrone)

Einseitig verschlossene Papier- oder Kunststoffhülse, in die zu etwa 1/3 der Hülsenlänge ein [[pyrotechnischer Satz]] eingepresst ist. Dieser ist meist ein Zweikomponenten-Gemisch aus [[Kaliumperchlorat]] und dem [[Natrium|Natrium-]] oder [[Kalium]]salz einer aromatischen Säure ([[Benzoat]], [[Salicylat]]). Der Pfeifton wird durch das oszillierende Abbrennen des Satzes und die dadurch in Schwingungen versetzte Gassäule in der Hülse erzeugt. Über das Satz-Mischungsverhältnis und die Länge der Hülse kann die Frequenz des Pfeiftones eingestellt werden.

Der Unterschied zwischen einem ''Pfeifen'' und einem ''Rattern'' entsteht durch eine unterschiedliche Pressung des Treibsatzes. Wird in den Satz eine [[Seele]], also ein dornförmiger Hohlraum in der Satzsäule, eingepresst, entsteht durch die vergrößerte Abbrandoberfläche und damit verbundenen starken Satzabbrand ein sehr lauter und schriller, vibrierend unterbrochener Ton (''Knattern'', ''Rattern'', ''Screeching'', ''Croaking'').

Heuler und insbesondere auch Ratterpatronen erzeugen Schub und können bedingt als [[Treibsatz|Treibsätze]] verwendet werden. Dem pyrotechnischen Satz kann zudem ca. 5 Gewichts-% [[Titan]]pulver beigemischt werden - der Heuler besitzt dann einen [[Silberperlen]]-[[Schweif]] (''Titanium Whistle'').

<swf width="500" height="500">http://www.feuerwerk.net/technik_4/bombette_heuler.swf</swf>

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===Links auf FEUERWERK.net===
*[http://www.feuerwerk-homepage.de/technik_4/_mainor_technik_4c1.htm Animation des Funktionsprinzips eines Heulers]

[[Kategorie:Lexikon]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Effekte]]
[[Kategorie:Pyrotechnische Gegenstände]]

Zuverlässigkeit

2008-01-27T15:03:00Z

HSE:

== Zuverlässigkeit ==
Die Zuverlässigkeit ist notwendig, um eine [[Erlaubnis]] nach §7/§27 [[SprengG|Sprengstoffgesetz]] oder einen [[Befähigungsschein]] nach §20 Sprengstoffgesetz zu beantragen. Sie wird auf Antrag durch die zuständige Behörde (je nach Bundesland das Gewerbeaufsichtsamt oder das Amt für Arbeitssicherheit) überprüft und durch die sogenannte '''[[Unbedenklichkeitsbescheinigung]]''' dokumentiert.

=== Überprüfung ===
Für eine Unbedenklichkeitsbescheinigung muss die zuständige Behörde folgende Erkundigungen einholen ''(§8a Abs. 5 SprengG):
:* unbeschränkte Auskunft aus dem Bundeszentralregister
:* Auskunft aus dem Erziehungsregister
:* Auskunft aus dem Gewerbezentralregister (für den gewerblichen Bereich)
:* Auskunft aus dem zentralen staatsanwaltschaftlichen Verfahrensregister (hinsichtlich bestimmter Straftaten und Strafhöhen)
:* Stellungnahme der örtlichen Polizeidienststelle
:* Auskunft der Verfassungsschutzbehörde
Bei Personen aus einem Nicht-EU-Staat wird zudem in der Regel noch die Auskunft der Ausländerbehörde eingeholt.

=== Versagensgründe ===
Zitat aus der Verwaltungsvorschrift zum Sprengstoffgesetz (Punkt 8.3):

8.3 Die erforderliche Zuverlässigkeit besitzen in der Regel Antragsteller nicht, die

8.3.1
:*wegen Friedensverrats, Hochverrats, Gefährdung des demokratischen Rechtsstaates, Landesverrats, Gefährdung der äußeren Sicherheit oder Bildung einer terroristischen Vereinigung,
:*wegen vorsätzlichen Angriffs auf das Leben oder die Gesundheit, Vergewaltigung, Zuhälterei, Land- oder Hausfriedensbruchs, Widerstandes gegen die Staatsgewalt, einer gemeingefährlichen Straftat oder einer Straftat gegen das Eigentum oder das Vermögen,
:*mindestens zweimal wegen einer im Zustand der Trunkenheit begangenen Straftat
:*wegen einer fahrlässigen Straftat im Zusammenhang mit dem Umgang mit Waffen, Munition oder explosionsgefährlichen Stoffen,
:*wegen einer Straftat gegen die Sprengstoffgesetze, die Waffengesetze, das Gesetz über die Kontrolle von Kriegswaffen oder das Bundesjagdgesetz,
:rechtskräftig verurteilt worden sind, wenn seit dem Eintritt der Rechtskraft der letzten Verurteilung fünf Jahre noch nicht verstrichen sind. In die Frist wird die Zeit nicht eingerechnet, in welcher der Antragsteller auf behördliche Anordnung in einer Anstalt verwahrt worden ist,
8.3.2
*wiederholt oder gröblich gegen eines der in Nummer 8.3.1 genannten Gesetze, gegen Arbeitsschutzvorschriften oder gegen Vorschriften des Sicherheitsrechts (z. B. § 6 DampfkV, § 3 DruckgasV, § 5 Nr. 1, § 22 Abs. 1 Nr. 1 und 2 BImSchG) verstoßen haben,
8.3.3
*geschäftsunfähig oder in der Geschäftsfähigkeit beschränkt sind,
8.3.4
*trunksüchtig, rauschmittelsüchtig, geisteskrank oder geistesschwach sind.

Bei Vorliegen eines der oben genannten Punkte ist eine andere Beurteilung nur zulässig, wenn besondere Umstände dies rechtfertigen. Wenn ein Ermittlungsverfahren wegen eines der oben genannten Gründe gegen den Antragsteller läuft, wird der Antrag bis zum Ende des Verfahrens ausgesetzt.

[[Kategorie:Vorschriften]]

Zündkreisberechnung

2006-11-29T15:06:22Z

HSE:

[[Bild:Reihenschaltung.gif|thumb|Reihenschaltung]]
==Serien-/Reihenschaltung==
'''"Wie viele Zünder kann man in Reihe schalten?"'''

Damit ein [[Elektroanzünder]] sicher auslöst, muss seine Ansprechstromstärke überschritten werden (0,6 A für A-Anzünder, 1,3 A für U-Anzünder, näheres unter dem Stichwort "[[Elektroanzünder]]"). Um mehrere Anzünder in Reihe auszulösen, sollte die Stromstärke über diesen Minimalwerten liegen, um die Fertigungstoleranzen der Anzünder auszugleichen.

In einer Serien- oder Reihenschaltung ist die Stromstärke I an jeder Stelle eines [[Zündkreis|Zündkreises]] gleich groß und abhängig von der Spannung U der [[Zündquelle]] (Akku, Kurbelzündmaschine, etc) sowie dem Gesamtwiderstand R des Zündkreises und wird durch das Ohmsche Gesetz beschrieben:
R = U/I

Bei vorgegebener Spannung der Zündquelle und bekannter benötigter Stromstärke läßt sich damit der maximal mögliche Gesamtwiderstand berechnen.

Der Gesamtwiderstand des Zündkreises setzt sich (unter Vernachlässigung der Übergangswiderstände) aus den Widerständen der einzelnen Anzünder (Anzahl n) und dem Widerstand der [[Zündleitung]] zusammen:
Rgesamt=RLeitung + n*RAnzünder

Die mögliche Anzahl der Zünder in einem Zündkreis ergibt sich aus
n=(UZündquelle/Ibenötigt) - RLeitung)/RAnzünder

Die Antwort auf die oben gestellte Frage ist also abhängig von
* der Art des Anzünders (A oder U, Widerstand von Zündpille und Zünderdraht) -> RAnzünder, Ibenötigt
* der Art (Material, Leitungsquerschnitt) und Länge der Zündleitung -> RLeitung
* der Spannung, die die Zündquelle liefert -> UZündquelle

===Rechenbeispiel:===
Mit einem 12 V-Akku sollen mehrere A-Zünder in Reihe gezündet werden, die Stromstärke soll dabei mindestens 0,8 A betragen. Jeder Anzünder habe einen Widerstand von 2 Ω.

Die Zündleitung aus Kupfer habe einen Leitungsquerschnitt von 0,25 mm² und eine Länge von insgesamt 50 m (Achtung: Hin- und Rückleitung nötig).
Die Zündleitung hat also einen Widerstand von 0,072 Ω/m * 50 m = 3,6 Ω.
(Formeln und Werte für andere Materialien unter dem Stichwort "[[Zündleitung]]").

Alle Werte in die Gleichung eingesetzt:
n= (12 V/0,8 A - 3,6 Ω) / 2 Ω = 11,4/2 = 5,7

Man kann in diesem Fall bis zu 5 Zünder in Reihe schalten, ohne die Stromstärke von 0,8 A zu unterschreiten.

[[Bild:Parallelschaltung.gif|thumb|Parallelschaltung]]
==Parallelschaltung==
===Grundsätzliches===
Bei der Parallelschaltung werden die einzelnen Zünder nicht hintereinander, sondern nebeneinander geschaltet. Das bedeutet, das jeder Zünder ohne den Umweg über einen weiteren Zünder direkt an der Zündquelle angeschlossen ist (siehe Skizze). Der Vorteil bei dieser Schaltung ist, das man mit einer sehr viel geringeren Zündspannung viele Zünder zünden kann. Neben der geringeren benötigten Zündspannung ist die Ausfallsicherheit bei einem parallel gezündeten Kreis erheblich größer, da ein defekter (oder z.B. abgerissener) Zünder nicht gleich Auswirkungen auf den gesamten Kreis hat. Dieses Argument fällt allerdings im Vergleich zur Reihenschaltung weg, wenn sowieso alle Zündkreise vor Beginn der Show kontrolliert werden. Ein Anwendungsfall, bei dem sich der Einsatz einer Parallel- oder gemischten Reihen- und Parallelschaltung nicht vermeiden lässt, ist der Einsatz mehrerer unterschiedlicher Zündertypen in einem Kreis. Da verschiedene Zünder unterschiedliche Ansprechstromstärken besitzen, würde bei unterschiedlichen Zündertypen der A-Zünder sehr viel früher auslösen und den Stromkreis unterbrechen, so das die U-Zünder nicht mehr auslösen könnte.
Diesen Vorteilen stehen jedoch einige gravierende Nachteile gegenüber, so dass diese Schaltungsart bei professionellen Feuerwerken nur in Sonderfällen zum Einsatz kommt. Das bedeutenste Manko der Parallelschaltung ist, dass sich die Kontrolle des Zündkreises äußerst schwierig gestaltet. Ein defekter oder falsch angeschlossener Zünder macht sich nämlich bei der Kontrolle mit einem [[Multimeter]] nur in einer äußerst geringen Änderung des Widerstandes bemerkbar. Eine solche geringe Abweichung kann jedoch auch durch den Übergangswiderstand an den Verbindungsstellen oder durch geringfügig abweichende Kabelquerschnitte zustande kommen, so das im Zweifel nicht eindeutig feststellbar ist ob es überhaupt ein Problem mit einem der Zünder gibt.
Zudem ist bei der Parallelschaltung alleine schon die Berechnung des Soll-Widerstandes (d.H. des Widerstandes den man bei der Messung erwartet) - zumindest bei unterschiedlichen Kabelstrecken bis zu den einzelnen Zündern - sehr aufwändig. Dies trägt zusätzlich zur Unsicherheit ob der Zündkreis funktionstüchtig ist, bei.

===Berechnung===
Zur Berechnung einer Parallelschaltung muss diese in unterschiedliche, kleinere Abschnitte aufgeteilt werden - und dies überall da, wo ein Zünder angeschlossen ist. Man beginnt die Berechnung an der Zündquelle. Der Widerstand beträgt hier:
Rgesamt = RLeitung + RVerbleibender Zündkreis
Der Kabelwiderstand bis zur ersten Abzweigstelle kann (wie oben gezeigt) aus der Kabellänge, dem Querschnitt und dem Material berechnet werden, der Widerstand des verbleibenden Zündkreises muss jetzt durch die folgende Formel errechnet werden:
RVerbleibender Zündkreis = 1 / ( ( 1 / RRechter Zweig ) + ( 1 / RLinker Zweig ) )
Zumindest einer der beiden Zweige wird sich allerdings nicht einfach aus Kabelwiderstand plus Zünderwiderstand errechnen lassen, sondern wieder eine eigene Parallelschaltung darstellen (jedenfalls wenn mehr als zwei Zünder verwendet werden - was meist der Fall sein dürfte). Die gesamte Rechnung wird hier also (mit dem Ansatzpunkt der ersten Verzweigung statt der Zündquelle) von vorne los gehen und sich für jede Abzweigung in dieser Weise wiederholen.
Bei einem sonst einfach zu berechnenden Zündkreis mit 5 Verzweigungen ist man also ganz schnell bei 4 Einzelrechnungen - die jede für sich fehleranfällig ist, da sie nicht nur aus einer einfachen Additionen besteht.

[[Bild:Parallelschaltung.gif|thumb|Parallelschaltung]]
===Rechenbeispiel===
Das folgende Rechenbeispiel verdeutlicht dies, es bezieht sich auf die nebenstehende Skizze der Parallelschaltung. Der Einfachheit halber gehen wir davon aus, das die Widerstände der Kabel und Zünder bereits vorher durch eine entsprechende Rechnung (siehe oben) ermittelt wurden. Gegeben sind folgende Parameter:
*Der Kabelwiderstand zwischen der Zündquelle und dem ersten Abzweigpunkt beträgt 25 Ohm.
*Der Widerstand jedes einzelnen Zünderanschlusses (der waagerecht abzweigenden Kabel) inclusive dem angeschlossenen Zünder beträgt 5 Ohm.
*Der Kabelwiderstand zwischen zwei Anschlusspunkten (auch zwischen dem 4. und dem letzten Anschlusspunkt) beträgt 10 Ohm.
Dieser Zündkreis ist zwar sehr groß, kommt aber in der Praxis (dann jedoch meist als Reihenschaltung) bei großen Fronten nicht selten vor.

RGesamt = RZuleitung + RRest 1
RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) )
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) )
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) )
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) )
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)

Jetzt kann man, von hinten beginnend, anfangen den Widerstand des Zündkreises auszurechnen (Ergebnisse fett):

RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) ) = 3,75 Ohm
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) ) = 3,6666 Ohm
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) ) = 3,6607 Ohm
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) ) = 3,6602 Ohm

Zu diesem Ergebnis wird die Zuleitung wie bei einer normalen Reihenschaltung addiert:

RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RGesamt = RZuleitung + RRest 1 = 28,6602 Ohm

Die genaue Angabe der Werte soll hier nur zeigen, wie gering die Abweichung bei jedem einzelnen Zünder der hinzukommt wird. Fällt jetzt zum Beispiel Zünder 5 komplett aus, wäre die obere Rechnung die selbe - allerdings mit 4 statt mit 5 Zündern, der letzte Rechenschritt im ersten Rechenblock (also nicht die Addition der Zuleitung) würde komplett wegfallen, und wir hätten (nach Addition des Zuleitungswiderstandes) einen zu erwartenden Widerstand von 28,6607 Ohm statt 28,6602 Ohm - ein Unterschied der in der Praxis nicht messbar ist. Der Fehler des letzten Zünders würde hier also bei einer Messung an der Zündquelle unbemerkt bleiben.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Technik]]

Zündkreisberechnung

2006-11-29T14:59:55Z

HSE:

[[Bild:Reihenschaltung.gif|thumb|Reihenschaltung]]
==Serien-/Reihenschaltung==
'''"Wie viele Zünder kann man in Reihe schalten?"'''

Damit ein [[Elektroanzünder]] sicher auslöst, muss seine Ansprechstromstärke überschritten werden (0,6 A für A-Anzünder, 1,3 A für U-Anzünder, näheres unter dem Stichwort "[[Elektroanzünder]]"). Um mehrere Anzünder in Reihe auszulösen, sollte die Stromstärke über diesen Minimalwerten liegen, um die Fertigungstoleranzen der Anzünder auszugleichen.

In einer Serien- oder Reihenschaltung ist die Stromstärke I an jeder Stelle eines [[Zündkreis|Zündkreises]] gleich groß und abhängig von der Spannung U der [[Zündquelle]] (Akku, Kurbelzündmaschine, etc) sowie dem Gesamtwiderstand R des Zündkreises und wird durch das Ohmsche Gesetz beschrieben:
R = U/I

Bei vorgegebener Spannung der Zündquelle und bekannter benötigter Stromstärke läßt sich damit der maximal mögliche Gesamtwiderstand berechnen.

Der Gesamtwiderstand des Zündkreises setzt sich (unter Vernachlässigung der Übergangswiderstände) aus den Widerständen der einzelnen Anzünder (Anzahl n) und dem Widerstand der [[Zündleitung]] zusammen:
Rgesamt=RLeitung + n*RAnzünder

Die mögliche Anzahl der Zünder in einem Zündkreis ergibt sich aus
n=(UZündquelle/Ibenötigt) - RLeitung)/RAnzünder

Die Antwort auf die oben gestellte Frage ist also abhängig von
* der Art des Anzünders (A oder U, Widerstand von Zündpille und Zünderdraht) -> RAnzünder, Ibenötigt
* der Art (Material, Leitungsquerschnitt) und Länge der Zündleitung -> RLeitung
* der Spannung, die die Zündquelle liefert -> UZündquelle

===Rechenbeispiel:===
Mit einem 12 V-Akku sollen mehrere A-Zünder in Reihe gezündet werden, die Stromstärke soll dabei mindestens 0,8 A betragen. Jeder Anzünder habe einen Widerstand von 2 Ω.

Die Zündleitung aus Kupfer habe einen Leitungsquerschnitt von 0,25 mm² und eine Länge von insgesamt 50 m (Achtung: Hin- und Rückleitung nötig).
Die Zündleitung hat also einen Widerstand von 0,072 Ω/m * 50 m = 3,6 Ω.
(Formeln und Werte für andere Materialien unter dem Stichwort "[[Zündleitung]]").

Alle Werte in die Gleichung eingesetzt:
n= (12 V/0,8 A - 3,6 Ω) / 2 Ω = 11,4/2 = 5,7

Man kann in diesem Fall bis zu 5 Zünder in Reihe schalten, ohne die Stromstärke von 0,8 A zu unterschreiten.

[[Bild:Parallelschaltung.gif|thumb|Parallelschaltung]]
==Parallelschaltung==
===Grundsätzliches===
Bei der Parallelschaltung werden die einzelnen Zünder nicht hintereinander, sondern nebeneinander geschaltet. Das bedeutet, das jeder Zünder ohne den Umweg über einen weiteren Zünder direkt an der Zündquelle angeschlossen ist (siehe Skizze). Der Vorteil bei dieser Schaltung ist, das man mit einer sehr viel geringeren Zündspannung viele Zünder zünden kann. Neben der geringeren benötigten Zündspannung ist die Ausfallsicherheit bei einem parallel gezündeten Kreis erheblich größer, da ein defekter (oder z.B. abgerissener) Zünder nicht gleich Auswirkungen auf den gesamten Kreis hat. Dieses Argument fällt allerdings im Vergleich zur Reihenschaltung weg, wenn sowieso alle Zündkreise vor Beginn der Show kontrolliert werden. Ein Anwendungsfall, bei dem sich der Einsatz einer Parallel- oder gemischten Reihen- und Parallelschaltung nicht vermeiden lässt, ist der Einsatz mehrerer unterschiedlicher Zündertypen in einem Kreis. Da verschiedene Zünder unterschiedliche Ansprechstromstärken besitzen, würde bei unterschiedlichen Zündertypen der A-Zünder sehr viel früher auslösen und den Stromkreis unterbrechen, so das die U-Zünder nicht mehr auslösen könnte.
Diesen Vorteilen stehen jedoch einige gravierende Nachteile gegenüber, so dass diese Schaltungsart bei professionellen Feuerwerken nur in Sonderfällen zum Einsatz kommt. Das bedeutenste Manko der Parallelschaltung ist, dass sich die Kontrolle des Zündkreises äußerst schwierig gestaltet. Ein defekter oder falsch angeschlossener Zünder macht sich nämlich bei der Kontrolle mit einem [[Multimeter]] nur in einer äußerst geringen Änderung des Widerstandes bemerkbar. Eine solche geringe Abweichung kann jedoch auch durch den Übergangswiderstand an den Verbindungsstellen oder durch geringfügig abweichende Kabelquerschnitte zustande kommen, so das im Zweifel nicht eindeutig feststellbar ist ob es überhaupt ein Problem mit einem der Zünder gibt.
Zudem ist bei der Parallelschaltung alleine schon die Berechnung des Soll-Widerstandes (d.H. des Widerstandes den man bei der Messung erwartet) - zumindest bei unterschiedlichen Kabelstrecken bis zu den einzelnen Zündern - sehr aufwändig. Dies trägt zusätzlich zur Unsicherheit ob der Zündkreis funktionstüchtig ist, bei.

===Berechnung===
Zur Berechnung einer Parallelschaltung muss diese in unterschiedliche, kleinere Abschnitte aufgeteilt werden - und dies überall da, wo ein Zünder angeschlossen ist. Man beginnt die Berechnung an der Zündquelle. Der Widerstand beträgt hier:
Rgesamt = RLeitung + RVerbleibender Zündkreis
Der Kabelwiderstand bis zur ersten Abzweigstelle kann (wie oben gezeigt) aus der Kabellänge, dem Querschnitt und dem Material berechnet werden, der Widerstand des verbleibenden Zündkreises muss jetzt durch die folgende Formel errechnet werden:
RVerbleibender Zündkreis = 1 / ( ( 1 / RRechter Zweig ) + ( 1 / RLinker Zweig ) )
Zumindest einer der beiden Zweige wird sich allerdings nicht einfach aus Kabelwiderstand plus Zünderwiderstand errechnen lassen, sondern wieder eine eigene Parallelschaltung darstellen (jedenfalls wenn mehr als zwei Zünder verwendet werden - was meist der Fall sein dürfte). Die gesamte Rechnung wird hier also (mit dem Ansatzpunkt der ersten Verzweigung statt der Zündquelle) von vorne los gehen und sich für jede Abzweigung in dieser Weise wiederholen.
Bei einem sonst einfach zu berechnenden Zündkreis mit 5 Verzweigungen ist man also ganz schnell bei 4 Einzelrechnungen - die jede für sich fehleranfällig ist, da sie nicht nur aus einer einfachen Additionen besteht.

===Rechenbeispiel===
Das folgende Rechenbeispiel verdeutlicht dies, es bezieht sich auf die nebenstehende Skizze der Parallelschaltung. Der Einfachheit halber gehen wir davon aus, das die Widerstände der Kabel und Zünder bereits vorher durch eine entsprechende Rechnung (siehe oben) ermittelt wurden. Gegeben sind folgende Parameter:
*Der Kabelwiderstand zwischen der Zündquelle und dem ersten Abzweigpunkt beträgt 25 Ohm.
*Der Widerstand jedes einzelnen Zünderanschlusses (der waagerecht abzweigenden Kabel) inclusive dem angeschlossenen Zünder beträgt 5 Ohm.
*Der Kabelwiderstand zwischen zwei Anschlusspunkten (auch zwischen dem 4. und dem letzten Anschlusspunkt) beträgt 10 Ohm.
Dieser Zündkreis ist zwar sehr groß, kommt aber in der Praxis (dann jedoch meist als Reihenschaltung) bei großen Fronten nicht selten vor.

RGesamt = RZuleitung + RRest 1
RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) )
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) )
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) )
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) )
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)

Jetzt kann man, von hinten beginnend, anfangen den Widerstand des Zündkreises auszurechnen (Ergebnisse fett):

RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) ) = 3,75 Ohm
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) ) = 3,6666 Ohm
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) ) = 3,6607 Ohm
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) ) = 3,6602 Ohm

Zu diesem Ergebnis wird die Zuleitung wie bei einer normalen Reihenschaltung addiert:

RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RGesamt = RZuleitung + RRest 1 = 28,6602 Ohm

Die genaue Angabe der Werte soll hier nur zeigen, wie gering die Abweichung bei jedem einzelnen Zünder der hinzukommt wird. Fällt jetzt zum Beispiel Zünder 5 komplett aus, wäre die obere Rechnung die selbe - allerdings mit 4 statt mit 5 Zündern, der letzte Rechenschritt im ersten Rechenblock (also nicht die Addition der Zuleitung) würde komplett wegfallen, und wir hätten (nach Addition des Zuleitungswiderstandes) einen zu erwartenden Widerstand von 28,6607 Ohm statt 28,6602 Ohm - ein Unterschied der in der Praxis nicht messbar ist. Der Fehler des letzten Zünders würde hier also bei einer Messung an der Zündquelle unbemerkt bleiben.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Technik]]

Zündkreisberechnung

2006-11-29T14:59:09Z

HSE:

[[Bild:Reihenschaltung.gif|thumb|Reihenschaltung]]
==Serien-/Reihenschaltung==
'''"Wie viele Zünder kann man in Reihe schalten?"'''

Damit ein [[Elektroanzünder]] sicher auslöst, muss seine Ansprechstromstärke überschritten werden (0,6 A für A-Anzünder, 1,3 A für U-Anzünder, näheres unter dem Stichwort "[[Elektroanzünder]]"). Um mehrere Anzünder in Reihe auszulösen, sollte die Stromstärke über diesen Minimalwerten liegen, um die Fertigungstoleranzen der Anzünder auszugleichen.

In einer Serien- oder Reihenschaltung ist die Stromstärke I an jeder Stelle eines [[Zündkreis|Zündkreises]] gleich groß und abhängig von der Spannung U der [[Zündquelle]] (Akku, Kurbelzündmaschine, etc) sowie dem Gesamtwiderstand R des Zündkreises und wird durch das Ohmsche Gesetz beschrieben:
R = U/I

Bei vorgegebener Spannung der Zündquelle und bekannter benötigter Stromstärke läßt sich damit der maximal mögliche Gesamtwiderstand berechnen.

Der Gesamtwiderstand des Zündkreises setzt sich (unter Vernachlässigung der Übergangswiderstände) aus den Widerständen der einzelnen Anzünder (Anzahl n) und dem Widerstand der [[Zündleitung]] zusammen:
Rgesamt=RLeitung + n*RAnzünder

Die mögliche Anzahl der Zünder in einem Zündkreis ergibt sich aus
n=(UZündquelle/Ibenötigt) - RLeitung)/RAnzünder

Die Antwort auf die oben gestellte Frage ist also abhängig von
* der Art des Anzünders (A oder U, Widerstand von Zündpille und Zünderdraht) -> RAnzünder, Ibenötigt
* der Art (Material, Leitungsquerschnitt) und Länge der Zündleitung -> RLeitung
* der Spannung, die die Zündquelle liefert -> UZündquelle

===Rechenbeispiel:===
Mit einem 12 V-Akku sollen mehrere A-Zünder in Reihe gezündet werden, die Stromstärke soll dabei mindestens 0,8 A betragen. Jeder Anzünder habe einen Widerstand von 2 Ω.

Die Zündleitung aus Kupfer habe einen Leitungsquerschnitt von 0,25 mm² und eine Länge von insgesamt 50 m (Achtung: Hin- und Rückleitung nötig).
Die Zündleitung hat also einen Widerstand von 0,072 Ω/m * 50 m = 3,6 Ω.
(Formeln und Werte für andere Materialien unter dem Stichwort "[[Zündleitung]]").

Alle Werte in die Gleichung eingesetzt:
n= (12 V/0,8 A - 3,6 Ω) / 2 Ω = 11,4/2 = 5,7

Man kann in diesem Fall bis zu 5 Zünder in Reihe schalten, ohne die Stromstärke von 0,8 A zu unterschreiten.

[[Bild:Parallelschaltung.gif|thumb|Parallelschaltung]]
==Parallelschaltung==
Bei der Parallelschaltung werden die einzelnen Zünder nicht hintereinander, sondern nebeneinander geschaltet. Das bedeutet, das jeder Zünder ohne den Umweg über einen weiteren Zünder direkt an der Zündquelle angeschlossen ist (siehe Skizze). Der Vorteil bei dieser Schaltung ist, das man mit einer sehr viel geringeren Zündspannung viele Zünder zünden kann. Neben der geringeren benötigten Zündspannung ist die Ausfallsicherheit bei einem parallel gezündeten Kreis erheblich größer, da ein defekter (oder z.B. abgerissener) Zünder nicht gleich Auswirkungen auf den gesamten Kreis hat. Dieses Argument fällt allerdings im Vergleich zur Reihenschaltung weg, wenn sowieso alle Zündkreise vor Beginn der Show kontrolliert werden. Ein Anwendungsfall, bei dem sich der Einsatz einer Parallel- oder gemischten Reihen- und Parallelschaltung nicht vermeiden lässt, ist der Einsatz mehrerer unterschiedlicher Zündertypen in einem Kreis. Da verschiedene Zünder unterschiedliche Ansprechstromstärken besitzen, würde bei unterschiedlichen Zündertypen der A-Zünder sehr viel früher auslösen und den Stromkreis unterbrechen, so das die U-Zünder nicht mehr auslösen könnte.
Diesen Vorteilen stehen jedoch einige gravierende Nachteile gegenüber, so dass diese Schaltungsart bei professionellen Feuerwerken nur in Sonderfällen zum Einsatz kommt. Das bedeutenste Manko der Parallelschaltung ist, dass sich die Kontrolle des Zündkreises äußerst schwierig gestaltet. Ein defekter oder falsch angeschlossener Zünder macht sich nämlich bei der Kontrolle mit einem [[Multimeter]] nur in einer äußerst geringen Änderung des Widerstandes bemerkbar. Eine solche geringe Abweichung kann jedoch auch durch den Übergangswiderstand an den Verbindungsstellen oder durch geringfügig abweichende Kabelquerschnitte zustande kommen, so das im Zweifel nicht eindeutig feststellbar ist ob es überhaupt ein Problem mit einem der Zünder gibt.
Zudem ist bei der Parallelschaltung alleine schon die Berechnung des Soll-Widerstandes (d.H. des Widerstandes den man bei der Messung erwartet) - zumindest bei unterschiedlichen Kabelstrecken bis zu den einzelnen Zündern - sehr aufwändig. Dies trägt zusätzlich zur Unsicherheit ob der Zündkreis funktionstüchtig ist, bei.

===Berechnung===
Zur Berechnung einer Parallelschaltung muss diese in unterschiedliche, kleinere Abschnitte aufgeteilt werden - und dies überall da, wo ein Zünder angeschlossen ist. Man beginnt die Berechnung an der Zündquelle. Der Widerstand beträgt hier:
Rgesamt = RLeitung + RVerbleibender Zündkreis
Der Kabelwiderstand bis zur ersten Abzweigstelle kann (wie oben gezeigt) aus der Kabellänge, dem Querschnitt und dem Material berechnet werden, der Widerstand des verbleibenden Zündkreises muss jetzt durch die folgende Formel errechnet werden:
RVerbleibender Zündkreis = 1 / ( ( 1 / RRechter Zweig ) + ( 1 / RLinker Zweig ) )
Zumindest einer der beiden Zweige wird sich allerdings nicht einfach aus Kabelwiderstand plus Zünderwiderstand errechnen lassen, sondern wieder eine eigene Parallelschaltung darstellen (jedenfalls wenn mehr als zwei Zünder verwendet werden - was meist der Fall sein dürfte). Die gesamte Rechnung wird hier also (mit dem Ansatzpunkt der ersten Verzweigung statt der Zündquelle) von vorne los gehen und sich für jede Abzweigung in dieser Weise wiederholen.
Bei einem sonst einfach zu berechnenden Zündkreis mit 5 Verzweigungen ist man also ganz schnell bei 4 Einzelrechnungen - die jede für sich fehleranfällig ist, da sie nicht nur aus einer einfachen Additionen besteht.

===Rechenbeispiel===
Das folgende Rechenbeispiel verdeutlicht dies, es bezieht sich auf die nebenstehende Skizze der Parallelschaltung. Der Einfachheit halber gehen wir davon aus, das die Widerstände der Kabel und Zünder bereits vorher durch eine entsprechende Rechnung (siehe oben) ermittelt wurden. Gegeben sind folgende Parameter:
*Der Kabelwiderstand zwischen der Zündquelle und dem ersten Abzweigpunkt beträgt 25 Ohm.
*Der Widerstand jedes einzelnen Zünderanschlusses (der waagerecht abzweigenden Kabel) inclusive dem angeschlossenen Zünder beträgt 5 Ohm.
*Der Kabelwiderstand zwischen zwei Anschlusspunkten (auch zwischen dem 4. und dem letzten Anschlusspunkt) beträgt 10 Ohm.
Dieser Zündkreis ist zwar sehr groß, kommt aber in der Praxis (dann jedoch meist als Reihenschaltung) bei großen Fronten nicht selten vor.

RGesamt = RZuleitung + RRest 1
RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) )
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) )
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) )
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) )
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)

Jetzt kann man, von hinten beginnend, anfangen den Widerstand des Zündkreises auszurechnen (Ergebnisse fett):

RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) ) = 3,75 Ohm
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) ) = 3,6666 Ohm
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) ) = 3,6607 Ohm
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) ) = 3,6602 Ohm

Zu diesem Ergebnis wird die Zuleitung wie bei einer normalen Reihenschaltung addiert:

RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RGesamt = RZuleitung + RRest 1 = 28,6602 Ohm

Die genaue Angabe der Werte soll hier nur zeigen, wie gering die Abweichung bei jedem einzelnen Zünder der hinzukommt wird. Fällt jetzt zum Beispiel Zünder 5 komplett aus, wäre die obere Rechnung die selbe - allerdings mit 4 statt mit 5 Zündern, der letzte Rechenschritt im ersten Rechenblock (also nicht die Addition der Zuleitung) würde komplett wegfallen, und wir hätten (nach Addition des Zuleitungswiderstandes) einen zu erwartenden Widerstand von 28,6607 Ohm statt 28,6602 Ohm - ein Unterschied der in der Praxis nicht messbar ist. Der Fehler des letzten Zünders würde hier also bei einer Messung an der Zündquelle unbemerkt bleiben.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Technik]]

Zündkreisberechnung

2006-11-29T14:57:46Z

HSE:

[[Bild:Reihenschaltung.gif|thumb|Reihenschaltung]]
==Serien-/Reihenschaltung==
'''"Wie viele Zünder kann man in Reihe schalten?"'''

Damit ein [[Elektroanzünder]] sicher auslöst, muss seine Ansprechstromstärke überschritten werden (0,6 A für A-Anzünder, 1,3 A für U-Anzünder, näheres unter dem Stichwort "[[Elektroanzünder]]"). Um mehrere Anzünder in Reihe auszulösen, sollte die Stromstärke über diesen Minimalwerten liegen, um die Fertigungstoleranzen der Anzünder auszugleichen.

In einer Serien- oder Reihenschaltung ist die Stromstärke I an jeder Stelle eines [[Zündkreis|Zündkreises]] gleich groß und abhängig von der Spannung U der [[Zündquelle]] (Akku, Kurbelzündmaschine, etc) sowie dem Gesamtwiderstand R des Zündkreises und wird durch das Ohmsche Gesetz beschrieben:
R = U/I

Bei vorgegebener Spannung der Zündquelle und bekannter benötigter Stromstärke läßt sich damit der maximal mögliche Gesamtwiderstand berechnen.

Der Gesamtwiderstand des Zündkreises setzt sich (unter Vernachlässigung der Übergangswiderstände) aus den Widerständen der einzelnen Anzünder (Anzahl n) und dem Widerstand der [[Zündleitung]] zusammen:
Rgesamt=RLeitung + n*RAnzünder

Die mögliche Anzahl der Zünder in einem Zündkreis ergibt sich aus
n=(UZündquelle/Ibenötigt) - RLeitung)/RAnzünder

Die Antwort auf die oben gestellte Frage ist also abhängig von
* der Art des Anzünders (A oder U, Widerstand von Zündpille und Zünderdraht) -> RAnzünder, Ibenötigt
* der Art (Material, Leitungsquerschnitt) und Länge der Zündleitung -> RLeitung
* der Spannung, die die Zündquelle liefert -> UZündquelle

===Rechenbeispiel:===
Mit einem 12 V-Akku sollen mehrere A-Zünder in Reihe gezündet werden, die Stromstärke soll dabei mindestens 0,8 A betragen. Jeder Anzünder habe einen Widerstand von 2 Ω.

Die Zündleitung aus Kupfer habe einen Leitungsquerschnitt von 0,25 mm² und eine Länge von insgesamt 50 m (Achtung: Hin- und Rückleitung nötig).
Die Zündleitung hat also einen Widerstand von 0,072 Ω/m * 50 m = 3,6 Ω.
(Formeln und Werte für andere Materialien unter dem Stichwort "[[Zündleitung]]").

Alle Werte in die Gleichung eingesetzt:
n= (12 V/0,8 A - 3,6 Ω) / 2 Ω = 11,4/2 = 5,7

Man kann in diesem Fall bis zu 5 Zünder in Reihe schalten, ohne die Stromstärke von 0,8 A zu unterschreiten.

[[Bild:Parallelschaltung.gif|thumb|Parallelschaltung]]
==Parallelschaltung==
Bei der Parallelschaltung werden die einzelnen Zünder nicht hintereinander, sondern nebeneinander geschaltet. Das bedeutet, das jeder Zünder ohne den Umweg über einen weiteren Zünder direkt an der Zündquelle angeschlossen ist (siehe Skizze). Der Vorteil bei dieser Schaltung ist, das man mit einer sehr viel geringeren Zündspannung viele Zünder zünden kann. Neben der geringeren benötigten Zündspannung ist die Ausfallsicherheit bei einem parallel gezündeten Kreis erheblich größer, da ein defekter (oder z.B. abgerissener) Zünder nicht gleich Auswirkungen auf den gesamten Kreis hat. Dieses Argument fällt allerdings im Vergleich zur Reihenschaltung weg, wenn sowieso alle Zündkreise vor Beginn der Show kontrolliert werden. Ein Anwendungsfall, bei dem sich der Einsatz einer Parallel- oder gemischten Reihen- und Parallelschaltung nicht vermeiden lässt, ist der Einsatz mehrerer unterschiedlicher Zündertypen in einem Kreis. Da verschiedene Zünder unterschiedliche Ansprechstromstärken besitzen, würde bei unterschiedlichen Zündertypen der A-Zünder sehr viel früher auslösen und den Stromkreis unterbrechen, so das die U-Zünder nicht mehr auslösen könnte.
Diesen Vorteilen stehen jedoch einige gravierende Nachteile gegenüber, so dass diese Schaltungsart bei professionellen Feuerwerken nur in Sonderfällen zum Einsatz kommt. Das bedeutenste Manko der Parallelschaltung ist, dass sich die Kontrolle des Zündkreises äußerst schwierig gestaltet. Ein defekter oder falsch angeschlossener Zünder macht sich nämlich bei der Kontrolle mit einem [[Multimeter]] nur in einer äußerst geringen Änderung des Widerstandes bemerkbar. Eine solche geringe Abweichung kann jedoch auch durch den Übergangswiderstand an den Verbindungsstellen oder durch geringfügig abweichende Kabelquerschnitte zustande kommen, so das im Zweifel nicht eindeutig feststellbar ist ob es überhaupt ein Problem mit einem der Zünder gibt.
Zudem ist bei der Parallelschaltung alleine schon die Berechnung des Soll-Widerstandes (d.H. des Widerstandes den man bei der Messung erwartet) - zumindest bei unterschiedlichen Kabelstrecken bis zu den einzelnen Zündern - sehr aufwändig. Dies trägt zusätzlich zur Unsicherheit ob der Zündkreis funktionstüchtig ist, bei.

===Berechnung===
Zur Berechnung einer Parallelschaltung muss diese in unterschiedliche, kleinere Abschnitte aufgeteilt werden - und dies überall da, wo ein Zünder angeschlossen ist. Man beginnt die Berechnung an der Zündquelle. Der Widerstand beträgt hier:
Rgesamt = RLeitung + RVerbleibender Zündkreis
Der Kabelwiderstand bis zur ersten Abzweigstelle kann (wie oben gezeigt) aus der Kabellänge, dem Querschnitt und dem Material berechnet werden, der Widerstand des verbleibenden Zündkreises muss jetzt durch die folgende Formel errechnet werden:
RVerbleibender Zündkreis = 1 / ( ( 1 / RRechter Zweig ) + ( 1 / RLinker Zweig ) )
Zumindest einer der beiden Zweige wird sich allerdings nicht einfach aus Kabelwiderstand plus Zünderwiderstand errechnen lassen, sondern wieder eine eigene Parallelschaltung darstellen (jedenfalls wenn mehr als zwei Zünder verwendet werden - was meist der Fall sein dürfte). Die gesamte Rechnung wird hier also (mit dem Ansatzpunkt der ersten Verzweigung statt der Zündquelle) von vorne los gehen und sich für jede Abzweigung in dieser Weise wiederholen.
Bei einem sonst einfach zu berechnenden Zündkreis mit 5 Verzweigungen ist man also ganz schnell bei 4 Einzelrechnungen - die jede für sich fehleranfällig ist, da sie nicht nur aus einer einfachen Additionen besteht.

===Rechenbeispiel===
Das folgende Rechenbeispiel verdeutlicht dies, es bezieht sich auf die nebenstehende Skizze der Parallelschaltung. Der Einfachheit halber gehen wir davon aus, das die Widerstände der Kabel und Zünder bereits vorher durch eine entsprechende Rechnung (siehe oben) ermittelt wurden. Gegeben sind folgende Parameter:
*Der Kabelwiderstand zwischen der Zündquelle und dem ersten Abzweigpunkt beträgt 25 Ohm.
*Der Widerstand jedes einzelnen Zünderanschlusses (der waagerecht abzweigenden Kabel) inclusive dem angeschlossenen Zünder beträgt 5 Ohm.
*Der Kabelwiderstand zwischen zwei Anschlusspunkten (auch zwischen dem 4. und dem letzten Anschlusspunkt) beträgt 10 Ohm.
Dieser Zündkreis ist zwar sehr groß, kommt aber in der Praxis (dann jedoch meist als Reihenschaltung) bei großen Fronten nicht selten vor.

RGesamt = RZuleitung + RRest 1
RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) )
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) )
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) )
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) )
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)

Jetzt kann man, von hinten beginnend, anfangen den Widerstand des Zündkreises auszurechnen (Ergebnisse fett):

RRest 5 = RZünder 5 = 5 Ohm (gegeben)
RZünder 4 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 4-5 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 4 = 1 / ( ( 1 / RZünder 4 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 4-5 + RRest 5 ) ) ) = 3,75 Ohm
RZünder 3 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 3-4 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 3 = 1 / ( ( 1 / RZünder 3 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 3-4 + RRest 4 ) ) ) = 3,6666 Ohm
RZünder 2 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 2-3 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 2 = 1 / ( ( 1 / RZünder 2 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 2-3 + RRest 3 ) ) ) = 3,6607 Ohm
RZünder 1 = 5 Ohm (gegeben)
RZwischenkabel 1-2 = 10 Ohm (gegeben)
RRest 1 = 1 / ( ( 1 / RZünder 1 ) + ( 1 / ( RZwischenkabel 1-2 + RRest 2 ) ) ) = 3,6602 Ohm

Zu diesem Ergebnis wird die Zuleitung wie bei einer normalen Reihenschaltung addiert:

RZuleitung = 25 Ohm (gegeben)
RGesamt = RZuleitung + RRest 1 = 28,6602 Ohm

Die genaue Angabe der Werte soll hier nur zeigen, wie gering die Abweichung bei jedem einzelnen Zünder der hinzukommt wird. Fällt jetzt zum Beispiel Zünder 5 komplett aus, wäre die obere Rechnung die selbe - allerdings mit 4 statt mit 5 Zündern, der letzte Rechenschritt im erten Rechenblock (also nicht die Addition der Zuleitung) weg, und wir haben (nach Addition des Zuleitungswiderstandes) einen zu erwartenden Widerstand von 28,6607 Ohm statt 28,6602 Ohm - ein Unterschied der in der Praxis nicht messbar ist. Der Fehler des letzten Zünders würde hier also bei einer Messung an der Zündquelle unbemerkt bleiben.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Technik]]

Zündkreisberechnung

2006-11-29T14:03:43Z

HSE:

Zündkreisberechnung

2006-11-29T14:03:24Z

HSE:

Zündkreisberechnung

2006-11-29T13:58:49Z

HSE:

Zündkreisberechnung

2006-11-29T13:57:54Z

HSE:

Zündkreisberechnung

2006-11-29T13:56:35Z

HSE:

[[Bild:Reihenschaltung.gif|thumb|Reihenschaltung]]
==Serien-/Parallelschaltung==
'''"Wieviele Zünder kann man in Reihe schalten?"'''

Damit ein [[Elektroanzünder]] sicher auslöst, muss seine Ansprechstromstärke überschritten werden (0,6 A für A-Anzünder, 1,3 A für U-Anzünder, näheres unter dem Stichwort "[[Elektroanzünder]]"). Um mehrere Anzünder in Reihe auszulösen, sollte die Stromstärke über diesen Minimalwerten liegen, um die Fertigungstoleranzen der Anzünder auszugleichen.

In einer Serien- oder Reihenschaltung ist die Stromstärke I an jeder Stelle eines [[Zündkreis|Zündkreises]] gleich groß und abhängig von der Spannung U der [[Zündquelle]] (Akku, Kurbelzündmaschine, etc) sowie dem Gesamtwiderstand R des Zündkreises und wird durch das Ohmsche Gesetz beschrieben:
R = U/I

Bei vorgegebener Spannung der Zündquelle und bekannter benötigter Stromstärke läßt sich damit der maximal mögliche Gesamtwiderstand berechnen.

Der Gesamtwiderstand des Zündkreises setzt sich (unter Vernachlässigung der Übergangswiderstände) aus den Widerständen der einzelnen Anzünder (Anzahl n) und dem Widerstand der [[Zündleitung]] zusammen:
Rgesamt=RLeitung + n*RAnzünder

Die mögliche Anzahl der Zünder in einem Zündkreis ergibt sich aus
n=(UZündquelle/Ibenötigt) - RLeitung)/RAnzünder

Die Antwort auf die oben gestellte Frage ist also abhängig von
* der Art des Anzünders (A oder U, Widerstand von Zündpille und Zünderdraht) -> RAnzünder, Ibenötigt
* der Art (Material, Leitungsquerschnitt) und Länge der Zündleitung -> RLeitung
* der Spannung, die die Zündquelle liefert -> UZündquelle

===Rechenbeispiel:===
Mit einem 12 V-Akku sollen mehrere A-Zünder in Reihe gezündet werden, die Stromstärke soll dabei mindestens 0,8 A betragen. Jeder Anzünder habe einen Widerstand von 2 Ω.

Die Zündleitung aus Kupfer habe einen Leitungsquerschnitt von 0,25 mm² und eine Länge von insgesamt 50 m (Achtung: Hin- und Rückleitung nötig).
Die Zündleitung hat also einen Widerstand von 0,072 Ω/m * 50 m = 3,6 Ω.
(Formeln und Werte für andere Materialien unter dem Stichwort "[[Zündleitung]]").

Alle Werte in die Gleichung eingesetzt:
n= (12 V/0,8 A - 3,6 Ω) / 2 Ω = 11,4/2 = 5,7

Man kann in diesem Fall bis zu 5 Zünder in Reihe schalten, ohne die Stromstärke von 0,8 A zu unterschreiten.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Technik]]

Zündkreisberechnung

2006-11-29T13:56:01Z

HSE:

[[Bild:Reihenschaltung.jpg|thumb|Reihenschaltung]]
==Serien-/Parallelschaltung==
'''"Wieviele Zünder kann man in Reihe schalten?"'''

Damit ein [[Elektroanzünder]] sicher auslöst, muss seine Ansprechstromstärke überschritten werden (0,6 A für A-Anzünder, 1,3 A für U-Anzünder, näheres unter dem Stichwort "[[Elektroanzünder]]"). Um mehrere Anzünder in Reihe auszulösen, sollte die Stromstärke über diesen Minimalwerten liegen, um die Fertigungstoleranzen der Anzünder auszugleichen.

In einer Serien- oder Reihenschaltung ist die Stromstärke I an jeder Stelle eines [[Zündkreis|Zündkreises]] gleich groß und abhängig von der Spannung U der [[Zündquelle]] (Akku, Kurbelzündmaschine, etc) sowie dem Gesamtwiderstand R des Zündkreises und wird durch das Ohmsche Gesetz beschrieben:
R = U/I

Bei vorgegebener Spannung der Zündquelle und bekannter benötigter Stromstärke läßt sich damit der maximal mögliche Gesamtwiderstand berechnen.

Der Gesamtwiderstand des Zündkreises setzt sich (unter Vernachlässigung der Übergangswiderstände) aus den Widerständen der einzelnen Anzünder (Anzahl n) und dem Widerstand der [[Zündleitung]] zusammen:
Rgesamt=RLeitung + n*RAnzünder

Die mögliche Anzahl der Zünder in einem Zündkreis ergibt sich aus
n=(UZündquelle/Ibenötigt) - RLeitung)/RAnzünder

Die Antwort auf die oben gestellte Frage ist also abhängig von
* der Art des Anzünders (A oder U, Widerstand von Zündpille und Zünderdraht) -> RAnzünder, Ibenötigt
* der Art (Material, Leitungsquerschnitt) und Länge der Zündleitung -> RLeitung
* der Spannung, die die Zündquelle liefert -> UZündquelle

===Rechenbeispiel:===
Mit einem 12 V-Akku sollen mehrere A-Zünder in Reihe gezündet werden, die Stromstärke soll dabei mindestens 0,8 A betragen. Jeder Anzünder habe einen Widerstand von 2 Ω.

Die Zündleitung aus Kupfer habe einen Leitungsquerschnitt von 0,25 mm² und eine Länge von insgesamt 50 m (Achtung: Hin- und Rückleitung nötig).
Die Zündleitung hat also einen Widerstand von 0,072 Ω/m * 50 m = 3,6 Ω.
(Formeln und Werte für andere Materialien unter dem Stichwort "[[Zündleitung]]").

Alle Werte in die Gleichung eingesetzt:
n= (12 V/0,8 A - 3,6 Ω) / 2 Ω = 11,4/2 = 5,7

Man kann in diesem Fall bis zu 5 Zünder in Reihe schalten, ohne die Stromstärke von 0,8 A zu unterschreiten.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Technik]]

Datei:Reihenschaltung.gif

2006-11-29T13:55:24Z

HSE: Reihenschaltung

Reihenschaltung

Datei:Parallelschaltung.gif

2006-11-29T13:55:02Z

HSE: Parallelschaltung

Parallelschaltung

Zündanlage

2006-11-29T13:02:40Z

HSE:

[[Bild:elektronische_zuendmodule.jpg|thumb|Elektronische Zündmodule]]
; Zündanlage
(Zur Funktion eines Nagelbretts siehe: [[Nagelbrett]])

== Allgemein ==

Als Zündanlage bezeichnet man jedes System, das zur [[elektrische Zündung|elektrischen Zündung]] von [[Elektrozünder|Zündern]] dient. Dabei werden verschiedene Arten von Zündanlagen unterschieden:

=== elektrische Zündanlage ===
Bei einer elektrischen Zündanlage werden die Zündungen z.B. durch Knopfdruck vom Bediener ausgelöst. Es gibt keinerlei automatische Funktionen die zum Beispiel eine [[Musiksynchrones Feuerwerk|musiksynchrone Zündung]] erleichtern würden. Meistens sind diese Zündanlage als Koffer aufgeführt, der für jeden Zündkreis zwei Klemmen (oder eine, siehe [[Anschlussstelle]]) besitzt, die mit einem zugehörigen Schalter einzeln geschaltet werden kann. Manche elektrische Zündanlagen besitzen jedoch auch ein ausgeklügeltes Anschlusssystem für sog. [[Modul (Zündanlage)|Module]], die an einer fertigen mehrpoligen Anschlussleitung möglichst zentral zwischen die zugehörigen [[Elektrozünder|Zünder]] gelegt werden können und so [[Zündleitung]] einsparen helfen.

Siehe auch: [[elektrische Zündanlage|Beispiele von elektrischen Zündanlagen]]

=== elektronische Zündanlage ===
Elektronische Zündanlagen sind die am weitesten entwickelte Methode, Feuerwerke abzubrennen. Der Pyrotechniker muss hier praktisch nur noch den Startbefehl geben, und die ganze Show läuft ab. Natürlich ist es auch möglich, jede Zündung von Hand auszulösen.
Viele elektronische Zündanlagen bieten zudem die Möglichkeit, die Show nach einem vorher einprogrammierten Zeitplan und zur laufenden Musik synchronisiert abzubrennen. In diesem Fall spricht man von einem [[Musikbegleitendes Feuerwerk|musikbegleitenden]] oder [[Musikfeuerwerk|musiksynchronen]] Feuerwerk wobei bei letzterem die Effekte für das Publikum absolut synchron zur Musik sichtbar werden.

Siehe auch: [[elektronische Zündanlage|Beispiele von elektronischen Zündanlagen]]

[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Hilfsmittel]]
[[Kategorie:Aufbauten]]

Datei:Elektronische zuendmodule.jpg

2006-11-29T13:01:33Z

HSE: Elektronische Zündmodule

Elektronische Zündmodule

Elektrische Zündung

2006-11-29T12:58:41Z

HSE:

[[Bild:Prep_electronic_ignition.jpg|thumb|Vorbereitungen zur elektronischen Zündung]]
; Elektrische Zündung

== Allgemein ==
Im Gegensatz zur [[Handzündung]] wird bei der ''elektrischen Zündung'' der [[pyrotechnischer Gegenstand|pyrotechnische Gegenstand]] durch die Flamme eines [[Elektrozünder|elektrischen Brückenzünders]] entzündet.

=== Vorteile ===
* [[Unfallverhütung]]
: Ein klarer Vorteil ist bei der elektrischen Zündung, dass sich niemand in unmittelbarer Nähe des [[Effekt|Effektes]] aufhalten muss. Dadurch wird das Risiko von [[Unfall|Unfällen]] minimiert.
* Genauigkeit
: Da der Zünder an einer Stelle platziert werden kann, die sonst nur schwer durch einen von Hand zündenden [[Pyrotechniker]] zu erreichen wäre, kann der angeschlossene [[Effekt]] sehr viel präziser gezündet werden.
* Gleichzeitige Zündung von mehreren Effekten
: Das gleichzeitige Zünden von mehreren Effekten wird durch die elektrische Zündung in der Praxis erst möglich. Wo sich bei der [[Handzündung]] mehrere Pyrotechniker abstimmen müssten, wird so einfach eine Ringleitung verlegt, an der alle elektrischen Zünder angeschlossen sind, so das ein einziger Impuls an mehreren Orten Effekte [[Anzündung|zünden]] kann - auch wenn einige hundert Meter [[Zündleitung]] dazwischen liegen.

=== Nachteile ===
* Erhöhte Kosten
* Verkabelungsaufwand (Zündleitung)
* Technisches Verständnis der elektrischen Zündmethoden erforderlich
* Fehlendes "Abschuss-Feeling"
: Das von einigen Feuerwerkern gewünschte Gefühl, beim Abschuss in der Nähe eines Mörsers zu stehen, fällt natürlich weg.

=== Fazit ===
Ob ein Pyrotechniker die Handzündung oder die elektrische Zündung bevorzugt, ist im Prinzip eine Glaubensfrage. Mittlerweile sind jedoch alle [[Firmen|wichtigeren Feuerwerksfirmen]] dazu übergegangen die Vorteile der elektrischen Zündung zu nutzen, um damit nicht zuletzt auch ein Stück mehr [[Sicherheit]] für die Pyrotechniker und [[Helfer]] zu erreichen.

== Anschlussmethoden ==

=== Einzelner Effekt ===
Die beiden Zünderdrähte werden einfach bis zur [[Anschlussstelle]] an die [[Zündanlage]] verlängert.

=== Reihen-/Serienschaltung ===
Bei der Reihenschaltung werden alle Zünder eines [[Zündkreis|Zündkreises]] hintereinander gehängt, d.h. man beginnt mit der Verkabelung an der Anschlussstelle der Zündanlage, geht mit einer einfachen Ader zum ersten Effekt und verbindet den ersten Anschlussdraht des Zünders mit der Zündanlage. Dann befestigt man eine zweite Ader am anderen Anschlusskabel des Zünders und geht zum nächsten Zünder, den man genau so anschließt. Nachdem alle verbleibenden Zünder auf diese Art angeschlossen wurden, führt man den verbleibenden Anschlussdraht des letzten Zünders zurück zur Anschlussstelle.

=== Parallelschaltung ===
Bei der Parallelschaltung werden alle Zünder nebeneinander geschaltet. Dazu ist es erforderlich, jede der zwei Zündleitungen direkt (das heißt ohne dass ein anderer Zünder dazwischen hängt) mit der Anschlussstelle zu verbinden. Um dies zu erreichen wird meist eine doppeladrige [[Zündleitung]] benutzt, die an jedem Zünder aufgetrennt wird. Jeder der Zünderdrähte wird dann mit jeweils einer der beiden Adern der ankommenden und weiterführenden [[Zündleitung|Leitung]] verbunden, so das am Ende jeder Zünderdraht über die doppeladrige Zündleitung mit der Anschlussstelle verbunden ist.

=== Reihenparallelschaltung ===
Bei dieser Methode werden die beiden Grundmethoden Reihenschaltung und Parallelschaltung zusammengefasst, um diverse Probleme zu umgehen (z.B. Einschränkungen der [[Zündanlage]], unterschiedliche Zünder, ..)

== Wichtige Hinweise zur elektrischen Zündung ==
* Vor dem Anschließen der Zünder sollte ausgeschlossen werden können, dass die Pole der Anschlussstelle unter Spannung stehen.
* Es dürfen immer nur gleiche Zünder (gleicher Hersteller, möglichst auch nur Zünder aus der selben [[Charge]]) in einer Reihenschaltung zusammengeschaltet werden - bei verschiedenen Zündern kann es vorkommen, dass ein Zünder früher als die anderen auslöst und damit den Stromkreis unterbricht, bevor alle Zünder ausgelöst haben.
* Zünderdrähte sollten vor dem Anschluss an die Zündleitung immer kurzgeschlossen sein, d.h. es muss zwischen beiden Drähten des Zünders eine leitende Verbindung bestehen. So wird das Risiko einer unerwünschten zufälligen Zündung durch [[statische Entladung|elektrostatische Entladung]] minimiert.

== Siehe auch ==
* [[Zündkreisberechnung|Wie viele Zünder kann ich in Reihe schalten?]]

[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Sicherheit]]

Datei:Prep electronic ignition.jpg

2006-11-29T12:55:25Z

HSE: Vorbereitungen zur elektronischen Zündung mit Zündmodul

Vorbereitungen zur elektronischen Zündung mit Zündmodul

Benutzer:HSE

2006-11-17T15:23:50Z

HSE:

'''Tobias Hagemeier'''

== Fakten ==
*Geboren am 11. Oktober 1983
*Moderator im [http://www.feuerwerk-forum.de FEUERWERK-Forum], Benutzername [http://www.feuerwerk-forum.de/member.php?u=735 HSE]
*Lehrgang in [http://www.sprengschule-dresden.de/ Dresden] Ende 2004, Großfeuerwerker seit 2005
*Student der [http://www.rub.de/jura/ Rechtswissenschaften] an der [http://www.rub.de Universität Bochum]
*Wohnhaft in [http://www.essen.de/ Essen (Ruhr)]

Mailto: tobias_wiki[at]hagemeier.org

Benutzer:HSE

2006-11-17T15:18:32Z

HSE:

'''Tobias Hagemeier'''

== Fakten ==
*Geboren am 11. Oktober 1983
*Moderator im [http://www.feuerwerk-forum.de FEUERWERK-Forum], Benutzername [http://www.feuerwerk-forum.de/member.php?u=735 HSE]
*Lehrgang in [http://www.sprengschule-dresden.de/ Dresden] Ende 2004, Großfeuerwerker seit 2005
*Student der Rechtswissenschaften an der [http://www.rub.de Universität Bochum]
*Wohnhaft in Essen (Ruhr)

Mailto: tobias_wiki[at]hagemeier.org

Benutzer:HSE

2006-11-17T15:17:57Z

HSE:

'''Tobias Hagemeier'''

== Fakten ==
*Geboren am 11. Oktober 1983
*Moderator im [http://www.feuerwerk-forum.de FEUERWERK-Forum], Benutzername [http://www.feuerwerk-forum.de/member.php?u=735 HSE]
*Lehrgang in Dresden Ende 2004, Großfeuerwerker seit 2005
*Student der Rechtswissenschaften an der [http://www.rub.de Universität Bochum]
*Wohnhaft in Essen (Ruhr)

Mailto: tobias_wiki[at]hagemeier.org

Diskussion:Verantwortliche Person

2006-11-17T13:54:06Z

HSE:

Dieser Artikel deckt sich mehr oder weniger mit dem verantwortlichen Feuerwerker über den es einen umfangreicheren Artikel gibt. Sollte man die Artikel nicht zusammen führen und eine Weiterleitung setzen? --[[Benutzer:HSE|HSE]] 14:54, 17. Nov 2006 (CET)

Lehrgang

2006-10-10T00:15:35Z

HSE:

== Lehrgang ==
Um eine Erlaubnis nach §7/§27 [[Sprengstoffgesetz]] oder einen [[Befähigungsschein]] nach §20 [[Sprengstoffgesetz]] beantragen zu können, ist der Nachweis der [[Fachkunde]] notwendig.
Diese Fachkunde wird durch ein Zeugnis bescheinigt, das nach der erfolgreichen Teilnahme an einem staatlichen oder staatlich anerkannten Lehrgang ausgehändigt wird. Umfang und Aufbau des Lehrgangs sind dabei gesetzlich geregelt.

== Lehrgangsarten ==
Für verschiedene Fachkunde-Bereiche gibt es auch verschiedene angebotene Lehrgänge. Für die Pyrotechnik relevant sind dabei vor allem:
*Grundlehrgang [[Großfeuerwerker]] (Abbrenner-Lehrgang)
*Grundlehrgang [[Bühnenfeuerwerk]]
*Erweiterungslehrgang [[Spezialeffekte]] für Film und Fernsehen
*[[Wiederholungslehrgang]] (notwendig alle 5 Jahre zur Erhaltung der Fachkunde)
*[[Herstellerlehrgang]]

== Lehrgangsdauer ==
Auch die Dauer der Lehrgänge ist gesetzlich vorgeschrieben.
Sie beträgt für Grund- und Erweiterungs- und Herstellerlehrgang jeweils eine Woche (5 Tage), für den Wiederholungslehrgang ist ein Tag ausreichend.

== Voraussetzungen ==
*Grundlehrgang Großfeuerwerk: 26 [[Helfernachweis|Helfernachweise]] über die Mitwirkung an Großfeuerwerken
*Grundlehrgang Bühnenfeuerwerker: 15 Helfernachweise über die Mitwirkung an Bühnenfeuerwerken, einjährige Tätigkeit an einer Bühne (genauer: siehe [[1. SprengV]] §32)
*Erweiterungslehrgang Spezialeffekte: Erfolgreiche Teilnahme am Großfeuerwerker- oder Bühnenfeuerwerkerlehrgang, 10 Helfernachweise über die Mitwirkung an Spezialeffekten
*Herstellerlehrgang: Keine
*Wiederholungslehrgang: gültiger Befähigungsschein nach §20, Teilnahme an einem Grund- oder Wiederholungslehrgang in den letzten 5 Jahren

== Lehrgangsträger ==
In Deutschland gibt es verschiedene Anbieter von diversen Lehrgängen:
*[http://www.bgchemie.de/ Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie], Laubach
*[http://www.sprengschule-dresden.de Dresdner Sprengschule], Dresden
*[http://www.sprengtechnik-siegen.de/ Berufskolleg Technik], Siegen
*[http://www.pyrotechnikerschule.de/ Pyrotechnikerschule Hummig], Peißenberg (bei München)

== Lehrgangskosten ==
Die Lehrgangskosten unterscheiden sich bei den verschiedenen Anbietern zum Teil gravierend. Außerdem gibt es je nach Lehrgangs-Inhalt unterschiedliche Preise, sie bewegen sich etwa zwischen 300 und 1500 Euro.

== Prüfungen ==
Je nach Lehrgang sind an den letzten beiden Tagen sowohl theoretische (schriftlich und mündlich) als auch praktische Prüfungen vorgesehen. Bei Bestehen dieser Prüfungen wird ein Zeugnis über die erfolgreiche Lehrgangsteilnahme ausgestellt, das als Nachweis der Fachkunde gilt und zur Beantragung einer [[Erlaubnis]] oder eines [[Befähigungsschein|Befähigungsscheines]] notwendig ist.

[[Kategorie:Vorschriften]]
[[Kategorie:Ausbildung]]

Weide

2006-09-30T18:52:16Z

HSE: Weiterleitung nach Trauerweide

#REDIRECT [[Trauerweide]]

[[Kategorie:Effekte]]

Zink

2006-09-29T16:15:20Z

HSE: Begriffsklärung: Firma Zink/chem. Element Zink

{{Begriffsklärung}}
*Chemisches Element [[Zink (Element)|Zink]]
*[[Zink (Firma)|Firma Zink]], Cleebronn

[[Kategorie:Chemie]]
[[Kategorie:Firma]]
[[Kategorie:Lexikon]]

Zink

2006-09-29T16:14:20Z

HSE: Begriffsklärung: Firma Zink/chem. Element Zink

{{Begriffsklärung}}
*Chemisches Element [[Zink (Element)|Zink]]
*[[Zink (Firma)|Firma Zink]], Cleebronn

[[Kategorie:]]

Zink (Element)

2006-09-29T16:13:00Z

HSE:

<div class="tbl_right_border">
<div class="tbl_right_title">Chemische Daten</div>
<div class="tbl_right_content">
'''Formel:'''
Zn
----
'''Verwendung in der Pyrotechnik:'''
früher: [[Brennstoff]] ([[Reduktionsmittel]])
----
'''Gefahrensymbol(e):''' 
[[Bild:600px-Flammable.svg.png|50px]]
----
'''Gefahren:'''
----
'''Weitere Daten:'''

</div>
</div>

;Zink :(Zn, ''Zinc'')

Chemisches Element, Ordungszahl 30.

Z. ist ein silberglänzendes, unedles Metall. An der Luft wird Z. durch Reaktion mit Sauerstoff und/oder Feuchtigkeit, wie andere unedle Metalle auch, durch eine [[Oxidschicht]] geschützt, weswegen es wie Z.-Pulver häufig grau erscheint. Diese Schicht hat bei Z.-Pulver jedoch keine große Schutzwirkung und verhindert keine weitere Umsetzung mit Feuchtigkeit. In Gemischen mit Nitraten kann durch Feuchtigkeit [[Selbstentzündung]] aufgrund der stark reduzierenden Wirkung von Z. ausgelöst werden. Daher, und da die verbrennenden Z.-Körner keine besonders auffälligen Charakteristika aufweisen, die nicht mit anderen [[Metallpulver|Metallpulvern]] auch erzielt werden könnten, ist die Verwendung von Z. in Feuerwerk sehr eingeschränkt bzw. fast gar nicht mehr vorhanden. Eine gewisse Bedeutung hatte Z.-pulver als Bestandteil der sog. "Berger Mischung" im Gemisch mit Halogenkohlenwasserstoffen als Rauchsatz.

[[Kategorie:Chemie]]
[[Kategorie:Lexikon]]

Bengale

2006-09-29T16:08:25Z

HSE: Weiterleitung nach Bengalfeuer

#REDIRECT [[Bengalfeuer]]

[[Kategorie:Pyrotechnische Gegenstände]]
[[Kategorie:Effekte]]

Benzinexplosion

2006-09-29T16:04:48Z

HSE: Bild hinzugefügt

[[Bild:Benzinexplosion_01.jpg|right|thumb|Benzinexplosion]]
Eine Benzinexplosion wird durch feines Zerstäuben von [[Benzin]] in der Luft und anschließendes Entzünden des Gemisches erreicht.

== Erzeugung ==
Für diesen [[Effekt]] wird zum Beispiel ein [[Mörser|Stahlmörser]] verwendet, in den eine kleine Menge [[verdämmung|verdämmten]] [[Schwarzpulver]]s gelegt wird, das mit einem [[Elektrozünder|elektrischen Anzünder]] versehen ist. Über dem Schwarzpulver wird ein Beutel plaziert, der mit einer bestimmten Menge Benzin gefüllt ist. Durch die Zündung des Schwarzpulvers wird das Benzin nach oben aus dem Mörser geschossen und dabei mehr oder weniger fein zerstäubt. Die heißen Verbrennungsgase des Schwarzpulvers entzünden das entstehende Benzin-Luftgemisch und erzeugen eine große Stichflamme, die vor allem bei der Erzeugung von [[Spezialeffekt]]en Verwendung findet.
Alternativ kann eine Benzinexplosion z.B. auch durch Sprengschnur o.Ä. erzeugt werden, in diesem Fall ist aber eine zusätzliche Zündquelle (z.B. [[Funkenblitz]]) erforderlich um das Benzin zu erzeugen.

== Rechtliches ==
Eine Benzinexplosion erfordert einen speziellen [[Befähigungsschein]] (Spezialeffekte-Schein) bzw eine entsprechende [[Erlaubnis]].

[[Kategorie:Spezialeffekt]]

Datei:Benzinexplosion 01.jpg

2006-09-29T16:04:06Z

HSE: Benzinexplosion

Benzinexplosion

2006-09-29T16:00:06Z

HSE: Links vergessen..

Eine Benzinexplosion wird durch feines Zerstäuben von [[Benzin]] in der Luft und anschließendes Entzünden des Gemisches erreicht.

== Erzeugung ==
Für diesen [[Effekt]] wird zum Beispiel ein [[Mörser|Stahlmörser]] verwendet, in den eine kleine Menge [[verdämmung|verdämmten]] [[Schwarzpulver]]s gelegt wird, das mit einem [[Elektrozünder|elektrischen Anzünder]] versehen ist. Über dem Schwarzpulver wird ein Beutel plaziert, der mit einer bestimmten Menge Benzin gefüllt ist. Durch die Zündung des Schwarzpulvers wird das Benzin nach oben aus dem Mörser geschossen und dabei mehr oder weniger fein zerstäubt. Die heißen Verbrennungsgase des Schwarzpulvers entzünden das entstehende Benzin-Luftgemisch und erzeugen eine große Stichflamme, die vor allem bei der Erzeugung von [[Spezialeffekt]]en Verwendung findet.
Alternativ kann eine Benzinexplosion z.B. auch durch Sprengschnur o.Ä. erzeugt werden, in diesem Fall ist aber eine zusätzliche Zündquelle (z.B. [[Funkenblitz]]) erforderlich um das Benzin zu erzeugen.

== Rechtliches ==
Eine Benzinexplosion erfordert einen speziellen [[Befähigungsschein]] (Spezialeffekte-Schein) bzw eine entsprechende [[Erlaubnis]].

[[Kategorie:Spezialeffekt]]

Anzünder

2006-09-29T15:58:31Z

HSE: Weiterleitung nach Elektrozünder

#REDIRECT [[Elektrozünder]]

[[Kategorie:]]

Anzünder

2006-09-29T15:57:57Z

HSE: Weiterleitung nach Eletrozünder

#REDIRECT [[Eletrozünder]]

[[Kategorie:]]

Zünder

2006-09-29T15:57:39Z

HSE: Weiterleitung nach Elektrozünder

#REDIRECT [[Elektrozünder]]

[[Kategorie:]]

Benzinexplosion

2006-09-29T15:56:16Z

HSE:

Eine Benzinexplosion wird durch feines Zerstäuben von Benzin in der Luft und anschließendes Entzünden des Gemisches erreicht.

== Erzeugung ==
Für diesen Effekt wird zum Beispiel ein Stahlmörser verwendet, in den eine kleine Menge verdämmten Schwarzpulvers gelegt wird, das mit einem elektrischen Anzünder versehen ist. Über dem Schwarzpulver wird ein Beutel platziert, der mit einer bestimmten Menge Benzin gefüllt ist. Durch die Zündung des Schwarzpulvers wird das Benzin nach oben aus dem Mörser geschossen und dabei mehr oder weniger fein zerstäubt. Die heißen Verbrennungsgase des Schwarzpulvers entzünden das entstehende Benzin-Luftgemisch und erzeugen eine große Stichflamme, die vor allem bei der Erzeugung von Spezialeffekten Verwendung findet.
Alternativ kann eine Benzinexplosion z.B. auch durch Sprengschnur o.Ä. erzeugt werden, in diesem Fall ist aber eine zusätzliche Zündquelle (z.B. Funkenblitz) erforderlich um das Benzin zu erzeugen.

== Rechtliches ==
Eine Benzinexplosion erfordert einen speziellen Befähigungsschein (Spezialeffekte-Schein) bzw eine Erlaubnis.

[[Kategorie:Spezialeffekt]]

Weide

2006-09-29T15:47:15Z

HSE: Weiterleitung nach Trauerweide

#REDIRECT [[Trauerweide]]

[[Kategorie:Effekt]]

Choreographie-Software

2006-09-29T15:38:08Z

HSE:

[[Bild:choreography_software1.jpg|right|thumb|Choreographie-Software mit Klasse II-Show]]
Eine Choreographie-Software wird benutzt, um ein möglichst perfektes Feuerwerk zu planen. Dabei wird der Feuerwerker durch vielfältige Programmfunktionen unterstützt.

== Häufige Programmfunktionen ==

* Ausdruck von [[Abbrennplan|Abbrennplänen]], Etiketten, Anschlussplänen und Aufbauplänen
* Automatische Berechnung der Zündzeit aus der Effektzeit und der [[Steigzeit]]
* Automatische Erzeugung von [[Stepper]]-Sequenzen
* Automatische Vergabe von [[Zündadresse|Zündadressen]]
* Diverse Prüf- und Fehlererkennungsfunktionen
* Planen von [[Musikfeuerwerk|Musikfeuerwerken]] - hierbei muss der [[Pyrotechniker]] bei der Planung nur noch an der richtigen Stelle eine Taste drücken
* Übertragung des Abbrennplanes auf ein [[Zündsystem]]
* Verwaltung von Lagerbeständen

== Beispiele von Choreographie-Software ==
*Explo ShowCreator (Explo)
*FireOne-Scriptmaker (FireOne)
*iCue Editor (universell)
*PyroTec Composer (Galaxis)
*ShowCreator (PyroDigital)
[..]

[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Projektierung]]
[[Kategorie:Hilfsmittel]]

Kategorie:Projektierung

2006-09-29T14:32:00Z

HSE:

Projektierung bezeichnet die komplette Planungsstufe eines Feuerwerks. Sie beginnt damit beim Auswählen des Abbrennplatzes, Bestimmung der Effekte (und vor allem Kaliber) bis zum kompletten Anfertigen eines Abbrenn- und Aufbauplanes. Sie schließt ebenso sämtliche behördlichen Formalitäten mit ein.

[[Kategorie:Praxis]]
[[Kategorie:Sicherheit]]

FEUERWERK Wiki:Spielwiese

2006-09-29T14:23:12Z

HSE:

Hier kann gespielt und getestet werden. Einfach mal die Wiki-Formatierungssprache ausprobieren.
-- Pyro 20:33, 16. Jul 2006 (CEST)

----

<math>\sqrt{2}</math>
<math>\alpha\,</math>
<math>\sqrt{1-e^2}</math>

{{Begriffsklärung}} - schade, gibts noch net...

<nowiki>[[Bombe|Bomben]] oder [[Bombe]]n ?</nowiki>

<nowiki>[[Bombe|Bomben]]</nowiki>
--[[Benutzer:HSE|HSE]] 21:37, 28. Sep 2006 (CEST)

[[Bombe|Bomben]] oder [[Bombe]]n ?

'''"Lassen Sie mich Arzt, ich bin durch..."''' Naja, fast...

Tabelle

{|
!Spalte 1
!Spalte 2
|-
|Zelle 1
|Zelle 2
|-
|Zelle 3
|Zelle 4
|}

[[Kategorie:Paxis:Indoor]]
[[Kategorie:Paxis:Outdoor]]

Kategorie:Praxis:Indoor

2006-09-29T14:22:26Z

HSE:

TEST

Benutzer Diskussion:Pyro

2006-09-29T14:16:06Z

HSE:

Kannst du bitte kurz den Artikel "elektrische Zündanlage" löschen damit der wieder in der Liste der zu schreibenden Artikel auftaucht? Jemand war so schlau und hat aus dem Artikel "Zündanlage" auf "elektrische Zündung" verlinkt, jedoch "elektrische Zündanlage" wieder auf "Zündanlage" verwiesen, so das dieser Artikel nicht mehr bei den Gewünschten Artikeln auftaucht, aber auch keinen sinnvollen Inhalt enthält..
:-- [[Benutzer:HSE|HSE]] 15:41, 29. Sep 2006 (CEST)

P.S: Mir ist gerade aufgefallen das die Serverzeit sich sehr merkwürdig verhält. Der Timestamp in dieser Nachricht ist richtig, wenn ich jedoch auf "letzte Änderungen" gehe, sind wir erst bei 13:47..
:-- [[Benutzer:HSE|HSE]] 15:50, 29. Sep 2006 (CEST)

elektrische Zündanlagen gelöscht - war das richtig?
Serverzeit sieht bei mir richtig prima aus - letzte Änderungen ca. 15:50
:-- [[Benutzer:Pyro|Pyro (Markus von FEUERWERK.net)]] 16:08, 29. Sep 2006 (CEST)

Huch, ja.. den Plural, genau. Das Problem mit der Serverzeit muss dann irgendwie bei mir liegen, eventuell ein JavaScript. Ich gucke mal..
:-- [[Benutzer:HSE|HSE]] 16:16, 29. Sep 2006 (CEST)

Benutzer Diskussion:Pyro

2006-09-29T13:51:10Z

HSE:

Benutzer Diskussion:Pyro

2006-09-29T13:50:53Z

HSE:

Benutzer:HSE

2006-09-29T13:47:56Z

HSE:

'''Tobias Hagemeier'''

== Fakten ==
*Geboren am 11. Oktober 1983
*Moderator im [http://www.feuerwerk-forum.de FEUERWERK-Forum], Benutzername [http://www.feuerwerk-forum.de/member.php?u=735 HSE]
*Großfeuerwerker seit 2005
*Student der Rechtswissenschaften an der [http://www.rub.de Universität Bochum]
*Wohnhaft in Essen (Ruhr)

Mailto: tobias_wiki[at]hagemeier.org

Benutzer:HSE

2006-09-29T13:46:52Z

HSE:

'''Tobias Hagemeier'''

== Fakten ==
*Geboren am 11. Oktober 1983
*Moderator im [http://www.feuerwerk-forum.de FEUERWERK-Forum], Benutzername [http://www.feuerwerk-forum.de/member.php?u=735 HSE]
*Großfeuerwerker seit 2005
*Student der Rechtswissenschaften an der [http://www.rub.de Universität Bochum]
*Wohnhaft in Essen (Ruhr)

Mailto: tobias_wiki[at]hagemeier.org oder hier: [[Benutzernachrichten:HSE]]

Herstellen

2006-09-29T13:43:56Z

HSE: Weiterleitung nach Herstellung

#REDIRECT [[Herstellung]]
[[Kategorie:]]

Benutzer Diskussion:Pyro

2006-09-29T13:42:35Z

HSE:

Benutzer Diskussion:Pyro

2006-09-29T13:41:53Z

HSE:

Kategorie Diskussion:Outdoor

2006-09-29T13:38:05Z

HSE:

Diese Kategorie wurde missverständlich bei Artikeln verwendet. Eigentlich sollte sie nur für Praxis-Artikel verwendet werden, nicht für einzelne Effekte oder Technik-Begriffe. Eigentlich müsste man aus fast allen bisherigen Seiten die Outdoor-Kategorie wieder rausschmeißen... Meinungen?
:-- [[Benutzer:Pyro|Pyro (Markus von FEUERWERK.net)]] 14:40, 29. Sep 2006 (CEST)

Wenn Bedarf besteht kann ich mal gucken ob ich dafür einen Bot programmieren kann, der einen Text (z.B. <nowiki>[[Kategorie:Outdoor]]</nowiki>) aus allen existenten Artikeln entfernen kann (oder vorher eine Liste der Artikel anzeigt und danach dann die Einträge entfernt). Ich weiß allerdings nicht ob das vernünftig funktioniert - es gibt aber auch schon fertige Wiki-Bots die solche Aufgaben übernehmen können.
:-- [[Benutzer:HSE|HSE]] 15:38, 29. Sep 2006 (CEST)